所以在下料之前對(duì)于加強(qiáng)過程的質(zhì)量監(jiān)控是十分有必要的；由于工藝文件編制的失誤而導(dǎo)致的批量零部件報(bào)廢；下料切割的尺寸嚴(yán)重的超過了標(biāo)準(zhǔn)的要求。

鋼結(jié)構(gòu)制作的部分工作量或全部工作量（如輕型鋼結(jié)構(gòu)制作）可在現(xiàn)場(chǎng)完成，施工比較靈活方便。鋼結(jié)構(gòu)易于連接，所以易于加固、改建和拆遷。鋼材及其連接（特別是焊接）的水密性和氣密性均較好，適于制作諸如高壓容器、油罐、氣柜、管道等要求密閉性的板殼結(jié)構(gòu)。

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

其次，焊接空心球網(wǎng)架配件的選型和構(gòu)造都應(yīng)該綜合的考慮供應(yīng)和施工條件的因素，網(wǎng)架配件中的桿件和節(jié)點(diǎn)，都應(yīng)該減少類型，安裝起來才能更加的方便。網(wǎng)架配件的弦桿應(yīng)該和蓋板和十字節(jié)點(diǎn)板同時(shí)連接，

在進(jìn)行加油站網(wǎng)架加工工程中，網(wǎng)架加工和鋼結(jié)構(gòu)的焊接過程非常重要，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的焊接點(diǎn)，要保證質(zhì)量，因?yàn)樗卿摻Y(jié)構(gòu)網(wǎng)架的支承，受力大，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的受力分壓，保證整個(gè)工程的穩(wěn)固效果。

飛機(jī)庫網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架工程項(xiàng)目是目前比較實(shí)用的一種工程，在進(jìn)行網(wǎng)架建設(shè)過程中不需要進(jìn)行打孔鉆眼，做到省工省時(shí)，不需要使用材料進(jìn)行截面的受損，可使使用材料更加的充分利用，因此是目前逐漸傳統(tǒng)的網(wǎng)架項(xiàng)目的重要項(xiàng)目類型之一。 二、節(jié)能效果好，墻體采用輕型節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)化的C型鋼、方鋼、夾芯板，保溫性能好，抗震度好，節(jié)能。 7.施工前對(duì)高空作業(yè)人員進(jìn)行身體檢查，對(duì)患有不適合從事高空作業(yè)有疾、病的人員不能安排高空作業(yè)。